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Kundenspezifische Automobilgussteile für Ersatz- und Wiederholungsproduktion
Erstellt 08.11
Möglicherweise benötigen Sie auch dann noch ein Automobilgussteil, wenn die ursprüngliche Liefervereinbarung nicht mehr funktioniert.
Vielleicht wird das Teil weiterhin in einem Aftermarket- oder Ersatzprodukt verwendet. Der ursprüngliche Lieferant produziert es möglicherweise nicht mehr, die Mindestbestellmenge könnte jetzt höher sein als benötigt, oder die verbleibende Nachfrage passt möglicherweise nicht mehr zu der Produktionsvereinbarung, die bei der ursprünglichen Entwicklung des Teils verwendet wurde.
Möglicherweise haben Sie bereits eine Zeichnung, ein vorhandenes Muster oder eine ältere Spezifikation.
In vielen Fällen besteht das Problem nicht darin, ein völlig neues Automobilbauteil zu konstruieren. Es geht darum, einen praktischen Weg zu finden, um ein bestehendes Gussteil weiterhin verfügbar zu halten.
Die erste Frage ist also nicht einfach:
Wer kann dieses Teil anbieten?
Eine nützlichere Frage ist:
Can this part be produced through a suitable casting and machining route, in quantities that make sense for the tooling and production involved?
Das beginnt normalerweise mit dem Bauteil selbst: woraus es besteht, wie es verwendet wird, was bearbeitet werden muss, welche Merkmale am wichtigsten sind und wie viele Teile tatsächlich benötigt werden.
Was macht diese Art von Projekt anders?
Ersatz- und Wiederholungsproduktionsprojekte unterscheiden sich von neuen Automobilprogrammen mit sehr hohen Stückzahlen.
Das Design kann bereits existieren. Das Teil kann seit Jahren im Einsatz sein. Die Nachfrage kann weiterhin stabil sein, aber auf einem Niveau, das nicht mehr zur ursprünglichen Fertigungsanordnung passt.
Ein Kunde sucht möglicherweise eine neue Quelle, weil der bisherige Lieferant die Produktion eingestellt hat, weil die geforderte Mindestmenge unpraktisch wurde, weil eine zweite Quelle benötigt wird, oder einfach, weil ein älteres Produkt weiterhin einen Markt hat.
Diese Projekte können bei Aftermarket-Produkten, Ersatzteilen, älteren Fahrzeugprogrammen, Spezialfahrzeugen und anderen Anwendungen auftreten, bei denen das Teil weiterhin benötigt wird, ohne dass ein Massenproduktionsprogramm für die Automobilindustrie erforderlich ist.
Je nach Projekt können die Teile umfassen:
- Gussgehäuse;
- Abdeckungen;
- Halterungen;
- Lagergehäuse;
- Getriebe- oder Antriebsgehäuse;
- Differentialbezogene Gussteile;
- Montageteile;
- andere kundenspezifische Gussteile nach Kundenzeichnungen.
Der Teilename allein bestimmt nicht, ob ein Projekt geeignet ist.
Entscheidend ist, ob Material, Struktur, Größe, Gießverfahren, Bearbeitungsanforderungen, Stückzahl und Prüfanforderungen zu einem praktikablen Fertigungsweg passen.
Beginnen Sie mit dem, was Sie bereits haben
Ein neues Beschaffungsprojekt beginnt nicht immer mit einem perfekten Satz aktueller technischer Dokumente.
Manchmal gibt es eine vollständige 2D-Zeichnung und ein 3D-Modell. Manchmal gibt es eine ältere Zeichnung zusammen mit einem vorhandenen Bauteil. In anderen Fällen kann der Ausgangspunkt ein physisches Muster, Fotografien, eine ältere Spezifikation oder Einkaufsinformationen von einem früheren Lieferanten sein.
All diese können für eine erste Überprüfung nützlich sein.
Eine Zeichnung kann Abmessungen, Materialanforderungen und bearbeitete Merkmale zeigen. Ein Muster kann uns helfen, die tatsächliche Gussstruktur und den Endzustand zu verstehen. Frühere Einkaufsinformationen können nützlichen Kontext zu Menge und Lieferumfang liefern.
Aber ein vorhandenes Teil sollte nicht einfach ohne Prüfung kopiert werden.
Ein Musterstück kann bereits Verschleiß, frühere Bearbeitung oder Veränderungen aus jahrelanger Produktion aufweisen. Eine ältere Zeichnung zeigt möglicherweise nicht klar, welche Maße noch kritisch sind. Materialangaben oder Anforderungen an die Oberflächenbehandlung können ebenfalls unvollständig sein.
Der Zweck der ersten Überprüfung ist daher einfach:
verstehen, was bereits bekannt ist, und feststellen, was noch bestätigt werden muss.
Der Kunde muss nicht jede Antwort haben, bevor er Kontakt aufnimmt.
Aber wichtige Lücken sollten erkannt werden, anstatt sie mit Annahmen zu füllen.
Zuerst entscheiden, ob das Projekt sinnvoll ist
Der Erhalt einer Zeichnung bedeutet nicht automatisch, dass sofort ein brauchbares Angebot erstellt werden kann.
Bevor wir über den Preis sprechen, müssen wir zuerst verstehen, ob das Teil zu den verfügbaren Guss- und Bearbeitungsprozessen passt.
Das bedeutet normalerweise, Punkte wie die folgenden zu prüfen:
- Material;
- Gesamtstruktur;
- ungefähre Größe und Gewicht;
- Wanddicke;
- Gießkomplexität;
- Bearbeitungsumfang;
- wichtige Maße und Toleranzen;
- geforderter Lieferzustand;
- erwartete Menge;
- Prüf- oder Dokumentationsanforderungen.
Einige Projekte passen möglicherweise gut in den normalen kundenspezifischen Gießprozess.
Andere erfordern möglicherweise einen anderen Gießprozess, Produktionsumfang, Qualitätssystem, Genehmigungsverfahren oder technisches Kontrollniveau.
Wenn ein Projekt spezifische Anforderungen an Automobilqualität oder -genehmigung hat, sollten diese Anforderungen von Anfang an klargestellt werden, damit beide Seiten feststellen können, ob das Projekt geeignet ist, bevor unnötige Zeit aufgewendet wird.
Ein Angebot ist nur dann sinnvoll, wenn ein realistischer Fertigungsweg dahintersteht.
Aus diesem Grund ziehen wir es vor, das Bauteil zunächst zu verstehen, anstatt einen schnellen Preis zu nennen, der später geändert werden muss, weil eine wichtige Anforderung übersehen wurde.
Die Stückzahl muss zum Fertigungsweg passen
Die Stückzahl ist eine der wichtigsten Fragen bei einem kundenspezifischen Gussprojekt, aber es gibt keine einzelne Bestellmenge, die für jedes Bauteil richtig ist.
Gießen umfasst in der Regel Werkzeugbau, Produktionsvorbereitung und Prozesseinrichtung.
Wenn nur wenige Stücke einmalig benötigt werden, kann konventionelles Gießen unwirtschaftlich sein, da sich die Werkzeug- und Vorbereitungskosten auf zu wenige Teile verteilen.
Am anderen Ende kann ein sehr großes Automobilprogramm dedizierte Produktionskapazitäten, hochautomatisierte Anlagen und automobilspezifische Systeme erfordern, die für einen anderen Fertigungsmaßstab ausgelegt sind.
Viele Ersatz- und Wiederholungsprojekte liegen irgendwo zwischen diesen beiden Extremen.
Ein Projekt kann mit einer kleinen Anzahl von Mustern beginnen, gefolgt von einem Probauftrag und dann Wiederholungschargen, wenn das Teil freigegeben ist.
Diese Wiederholungsmengen können je nach Größe, Gewicht, Material, Bearbeitungsinhalt und Fertigungsverfahren des Teils Hunderte, Tausende oder mehr betragen.
Ein kleines Gussteil und ein großes, stark bearbeitetes Gehäuse können nicht nach demselben Mengenstandard beurteilt werden.
Anstatt also eine feste Zahl auf jede Anfrage anzuwenden, ist die praktischere Frage:
Ergibt die erwartete Nachfrage Sinn für das Werkzeug, den Gießprozess und die Bearbeitungsarbeit, die für dieses spezielle Teil erforderlich sind?
Das können wir normalerweise bereits während der ersten technischen Überprüfung zu bewerten beginnen.
Nur Gießen oder Gießen plus CNC-Bearbeitung?
Einige Kunden verfügen bereits über eigene Bearbeitungskapazitäten und benötigen nur Gussrohlinge.
Andere bevorzugen es, ein fertig bearbeitetes Bauteil zu erhalten.
Beide Vereinbarungen können praktisch sein.
Wenn nur das Gussstück benötigt wird, sollten Zeichnung und Angebot den geforderten Gusszustand und die Bearbeitungszugabe klar angeben.
Wenn auch CNC-Bearbeitung erforderlich ist, wird die Beziehung zwischen dem Gussstück und dem fertigen Bauteil wichtiger.
Das Gussstück muss an den Stellen, an denen bearbeitet werden muss, genügend Material aufweisen. Auflageflächen müssen praktikabel sein. Bohrungen, Montageflächen, Gewindebohrungen und andere Merkmale müssen vom realen Gussstück aus erreichbar sein und nicht nur von einem idealen CAD-Modell.
Dies ist besonders wichtig, wenn ein vorhandenes Bauteil von einem neuen Lieferanten bezogen wird.
Wenn Gießerei und mechanische Werkstatt getrennt sind, kann ein Problem manchmal zwischen den beiden Stufen liegen.
Die Gießerei kann den Guss als akzeptabel betrachten, während die mechanische Werkstatt später feststellt, dass Bearbeitungszugabe, Bezugspunkte oder Merkmalspositionen die Erreichung der Endmaße erschweren.
Die Handhabung von Guss und Bearbeitung in einem Fertigungsumfang beseitigt nicht jedes technische Risiko.
Es kann jedoch ermöglichen, die Beziehung zwischen dem Rohguss und dem fertig bearbeiteten Teil früher zu berücksichtigen, während gleichzeitig die Anzahl der Lieferanten reduziert wird, die der Kunde koordinieren muss.
Für einige Projekte macht dies den Beschaffungsprozess einfacher.
Die Reproduktion eines vorhandenen Teils ist mehr als nur das Kopieren seiner Form
Ein vorhandenes Muster ist wertvoll, aber die äußere Form allein definiert nicht das gesamte Teil.
Ein fertiges Gussteil kann auch abhängen von:
- Materialspezifikation;
- Bearbeitungszugabe;
- Bohrungspositionen;
- Montageflächen;
- Lochmuster;
- Gewinde;
- Datenbeziehungen;
- Oberflächenbehandlung;
- Inspektionsanforderungen.
Einige dieser Details sind möglicherweise nicht direkt an der Probe selbst erkennbar.
Ein Gehäuse kann beispielsweise von außen relativ einfach wirken, während die Lagebeziehung zwischen zwei bearbeiteten Bohrungen tatsächlich darüber entscheidet, ob das Bauteil korrekt montiert wird.
Ein Deckel kann nur wenige bearbeitete Merkmale aufweisen, aber die Montagefläche und das Lochbild können wichtiger sein als ein Großteil der sichtbaren Gussfläche.
Deshalb sind Zeichnungen wertvoll, wann immer sie verfügbar sind.
Wenn das Projekt hauptsächlich auf einer Probe basiert, müssen die erforderlichen technischen Informationen bestätigt werden, bevor Entscheidungen über Werkzeuge und Produktion getroffen werden.
Das Ziel ist es nicht, ein Ersatzprojekt unnötig kompliziert zu machen.
Es geht einfach darum, sicherzustellen, dass die Informationen, die zur Herstellung und Prüfung des Teils benötigt werden, klar genug sind, um spätere vermeidbare Probleme zu verhindern.
Wiederholungsaufträge benötigen stabile Informationen
Ein erfolgreiches Erstmuster ist wichtig, aber bei Ersatz- und Wiederholungsproduktionsprojekten benötigt der Kunde normalerweise dasselbe Teil erneut.
Die nächste Bestellung kann einige Monate später eintreffen. Einige Teile werden möglicherweise über mehrere Jahre hinweg weiterhin in Chargen gekauft.
Das macht Konsistenz wichtig.
Die Fertigungsgrundlage für das freigegebene Teil sollte klar bleiben, einschließlich, wo zutreffend:
- genehmigte Zeichnungen;
- Materialanforderungen;
- Werkzeuge;
- Bearbeitungsvorrichtungen und Bezugspunkte;
- kritische Maße;
- Inspektionsanforderungen;
- Zeichnungsrevisionen;
- Verpackungs- oder Schutzanforderungen.
Das bedeutet nicht, dass jedes Projekt ein kompliziertes Automobildokumentationssystem benötigt.
Es bedeutet, dass die Informationen, die zur Herstellung des freigegebenen Teils verwendet wurden, auch bei der nächsten Bestellung noch klar sein sollten.
Dies kann besonders wichtig für ältere Produkte sein.
Eine Zeichnung kann nach der ersten Bestellung überarbeitet werden. Eine Materialanforderung kann sich ändern. Ein Maß, das zuvor nicht als kritisch behandelt wurde, kann nach Montagerückmeldungen wichtig werden.
Diese Änderungen sollten vor der nächsten Charge überprüft werden, anstatt sie als kleine Details zu behandeln, die sich von selbst regeln.
Die Wiederholungsproduktion ist einfacher, wenn beide Seiten wissen, was freigegeben wurde und was sich geändert hat.
Wobei wir realistisch helfen können
Wenn wir eine Anfrage zu einem Automobilgussteil erhalten, besteht unsere erste Aufgabe nicht darin, zu behaupten, dass wir jedes Automobilteil herstellen können.
Unsere erste Aufgabe ist es, das Projekt zu verstehen.
Bei Unna Metal arbeiten wir hauptsächlich mit kundenspezifischen Metallgussteilen und CNC-bearbeiteten Teilen, die gemäß Kundenzeichnungen, Mustern und technischen Anforderungen hergestellt werden.
Für ein bestehendes Automobilgussteil, das eine neue Versorgungsquelle benötigt, können wir zunächst die verfügbaren Informationen prüfen und einige praktische Fragen betrachten:
- Passt das Material zu den uns verfügbaren Gießverfahren?
- Ist die Bauteilstruktur für den Fertigungsweg geeignet?
- Ist die erwartete Stückzahl im Hinblick auf die erforderlichen Werkzeuge und die Produktion sinnvoll?
- Ist eine CNC-Bearbeitung erforderlich?
- Kann dieses Teil über einen geeigneten Gieß- und Bearbeitungsweg in Stückzahlen hergestellt werden, die im Hinblick auf die beteiligten Werkzeuge und die Produktion sinnvoll sind?
- Gibt es genügend Informationen für ein aussagekräftiges Angebot?
- Was muss noch geklärt werden, bevor Werkzeugbau oder Produktion beginnen?
Wenn das Projekt zu unseren Fertigungskapazitäten passt, kann der nächste Schritt je nach Bedarf in Richtung Angebot, Werkzeugbau, Musterentwicklung und Serienproduktion gehen.
Wenn eine wichtige Anforderung außerhalb dessen liegt, was wir praktisch bereitstellen können, ist es besser, dies bereits bei der Überprüfung zu erkennen.
Eine nützliche Antwort ist nicht immer ein sofortiges Ja.
Wichtig ist, ob das Teil und der Lieferant praktisch zueinander passen.
Ein praktischer nächster Schritt
Wenn Sie weiterhin ein Automobilgussteil benötigen, aber der ursprüngliche Beschaffungsweg nicht mehr praktikabel ist, müssen Sie nicht unbedingt mit der Erstellung eines komplett neuen Beschaffungspakets beginnen.
Beginnen Sie mit dem, was Sie bereits haben.
Das kann eine Zeichnung, ein 3D-Modell, ein vorhandenes Muster, eine ältere Spezifikation, eine Materialanforderung, Bearbeitungsinformationen oder eine ungefähre Bestellmenge sein.
Von dort aus können wir zunächst prüfen, ob das Teil für unsere Guss- und CNC-Bearbeitungskapazitäten geeignet ist, und die Punkte identifizieren, die vor der Angebotserstellung oder dem Werkzeugbau bestätigt werden müssen.
Wenn das Projekt praktisch passt, können wir von dort aus weitermachen.
Wenn es eine wichtige Anforderung gibt, die nicht in unseren aktuellen Fertigungsbereich passt, ist es für beide Seiten besser, dies von Anfang an zu wissen.
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