Asl ta'minot kelishuvi endi ishlamasa ham, sizga avtomobil quymasi kerak bo'lishi mumkin.
Ehtimol, qism hali ham sotuvdan keyingi xizmat yoki o'rnini bosuvchi mahsulotda ishlatiladi. Asl yetkazib beruvchi uni endi ishlab chiqarmasligi mumkin, minimal buyurtma miqdori hozir sizga kerak bo'lganidan yuqori bo'lishi mumkin yoki qolgan talab qism birinchi marta ishlab chiqilganda qo'llanilgan ishlab chiqarish kelishuviga mos kelmasligi mumkin.
Sizda allaqachon chizma, mavjud namuna yoki eski spetsifikatsiya bo'lishi mumkin.
Ko'p hollarda muammo butunlay yangi avtomobil qismini loyihalash emas. Mavjud quymani ta'minotda ushlab turishning amaliy yo'lini topishdir.
Shunday qilib, birinchi savol oddiygina emas:
Bu qismni kim narxlashi mumkin?
Yanada foydali savol:
Bu qism mos quyish va ishlov berish yo'nalishi orqali, jalb qilingan asbob-uskunalar va ishlab chiqarish uchun mantiqiy miqdorlarda ishlab chiqarilishi mumkinmi?
Bu odatda qismning o'zidan boshlanadi: u nimadan tayyorlangan, qanday ishlatiladi, nimani qayta ishlash kerak, qaysi xususiyatlar eng muhim va aslida qancha qism talab qilinadi.
Ushbu turdagi loyihani nima farqlaydi?
Almashtirish va takroriy ishlab chiqarish loyihalari yangi, juda yuqori hajmli avtomobil dasturlaridan farq qiladi.
Dizayn allaqachon mavjud bo‘lishi mumkin. Qism yillar davomida ishlatilgan bo‘lishi mumkin. Talab hali ham barqaror bo‘lishi mumkin, lekin asl ishlab chiqarish tartibiga mos kelmaydigan darajada.
Mijoz yangi manba izlayotgan bo‘lishi mumkin, chunki oldingi yetkazib beruvchi ishlab chiqarishni to‘xtatgan, talab qilinadigan minimal miqdor amaliy bo‘lmay qolgan, ikkinchi manba kerak bo‘lgan yoki shunchaki eski mahsulot hali ham bozorga ega.
Bu loyihalar sotuvdan keyingi mahsulotlar, ehtiyot qismlar, eski avtomobil dasturlari, maxsus transport vositalari va ommaviy ishlab chiqarish avtomobil ta’minoti dasturini talab qilmasdan qism hali ham kerak bo‘lgan boshqa ilovalarda paydo bo‘lishi mumkin.
Loyihaga qarab, qismlar quyidagilarni o‘z ichiga olishi mumkin:
- quyma korpuslar;
- qopqoqlar;
- kronshteynlar;
- podshipnik korpuslari;
- reduktor yoki uzatmalar qutisi korpuslari;
- differensial bilan bog'liq quyma qismlar;
- o'rnatish qismlari;
- mijoz chizmalari bo'yicha tayyorlangan boshqa maxsus quyma qismlar.
Qism nomining o'zi loyihaning mos kelishini aniqlamaydi.
Muhimi, material, tuzilma, o'lcham, quyish jarayoni, ishlov berish talablari, miqdor va tekshirish ehtiyojlari amaliy ishlab chiqarish yo'nalishiga mos keladimi.
Sizda mavjud bo'lgan narsadan boshlang
Yangi ta'minot loyihasi har doim ham mukammal joriy muhandislik hujjatlari to'plami bilan boshlanmaydi.
Ba'zan to'liq 2D chizma va 3D model mavjud bo'ladi. Ba'zan mavjud detal bilan birga eski chizma ham bo'ladi. Boshqa hollarda, boshlang'ich nuqta fizik namuna, fotosuratlar, eski spetsifikatsiya yoki oldingi yetkazib beruvchidan olingan xarid ma'lumotlari bo'lishi mumkin.
Bularning barchasi dastlabki ko'rib chiqish uchun foydali bo'lishi mumkin.
Chizma o'lchamlar, material talablari va ishlov berilgan xususiyatlarni ko'rsatishi mumkin. Namuna haqiqiy quyma tuzilishini va tayyor holatini tushunishga yordam beradi. Oldingi xarid ma'lumotlari miqdor va ta'minot doirasi haqida foydali ma'lumot berishi mumkin.
Ammo mavjud qismni ko‘rib chiqmasdan shunchaki nusxalash kerak emas.
Namuna allaqachon eskirish, oldingi ishlov berish yoki yillar davomida ishlab chiqarish jarayonida yuzaga kelgan o'zgarishlarni o'z ichiga olishi mumkin. Eski chizma qaysi o'lchamlar hali ham muhimligini aniq ko'rsatmasligi mumkin. Material ma'lumotlari yoki sirtga ishlov berish talablari ham to'liq bo'lmasligi mumkin.
Birinchi ko'rib chiqishning maqsadi shuning uchun oddiy:
allaqachon ma'lum bo'lgan narsalarni tushunish va hali tasdiqlanishi kerak bo'lgan narsalarni aniqlash.
Mijoz bog'lanishdan oldin barcha javoblarga ega bo'lishi shart emas.
Ammo muhim bo'shliqlar taxminlar bilan to'ldirilmasdan aniqlanishi kerak.
Avval Loyiha Mantiqiy Yoki Yo'qligini Hal Qiling
Chizmani qabul qilish avtomatik ravishda foydali taklif darhol tayyorlanishi mumkinligini anglatmaydi.
Narxni muhokama qilishdan oldin, biz avval qismning mavjud quyish va ishlov berish jarayonlariga mos kelishini tushunishimiz kerak.
Bu odatda quyidagi jihatlarni ko'rib chiqishni anglatadi:
- material;
- umumiy tuzilish;
- taxminiy o'lcham va og'irlik;
- devor qalinligi;
- quyish murakkabligi;
- ishlov berish doirasi;
- muhim o'lchamlar va toleranslar;
- talab qilinadigan yetkazib berish holati;
- kutilayotgan miqdor;
- tekshirish yoki hujjatlashtirish talablari.
Ba'zi loyihalar oddiy maxsus quyish yo'nalishiga juda mos kelishi mumkin.
Boshqalar esa boshqa quyish jarayonini, ishlab chiqarish ko'lamini, sifat tizimini, tasdiqlash tartibini yoki texnik nazorat darajasini talab qilishi mumkin.
Agar loyihada avtomobilsozlikka oid maxsus sifat yoki tasdiqlash talablari mavjud bo'lsa, bu talablar boshidanoq aniq belgilanishi kerak, shunda ikkala tomon ham keraksiz vaqt sarflashdan oldin loyihaning mos kelishini aniqlay oladi.
Kotirovka faqat uning ortida real ishlab chiqarish yo'nalishi mavjud bo'lgandagina foydalidir.
Shu sababli, biz muhim talab o'tkazib yuborilgani uchun keyinchalik o'zgarishi kerak bo'ladigan tez narx berishdan ko'ra, avval qismni tushunishni afzal ko'ramiz.
Miqdor Ishlab Chiqarish Yo'nalishiga Mos Kelishi Kerak
Miqdor buyurtma asosida quyish loyihasidagi eng muhim savollardan biridir, lekin har bir qism uchun to'g'ri keladigan yagona buyurtma miqdori mavjud emas.
Quyish odatda asbob-uskunalar, ishlab chiqarishga tayyorgarlik va texnologik jarayonni sozlashni o'z ichiga oladi.
Agar bir marta faqat bir nechta dona kerak bo'lsa, an'anaviy quyish iqtisodiy jihatdan samarali bo'lmasligi mumkin, chunki asbob-uskunalar va tayyorgarlik xarajatlari juda kam qismlarga taqsimlanadi.
Boshqa tomondan, juda yirik avtomobil dasturi boshqa miqyosdagi ishlab chiqarish uchun mo'ljallangan maxsus ishlab chiqarish quvvati, yuqori darajada avtomatlashtirilgan uskunalar va avtomobilsozlikka xos tizimlarni talab qilishi mumkin.
Ko'pgina takroriy va qayta ishlab chiqarish loyihalari bu ikki ekstremal o'rtasida joylashgan.
Loyiha kichik miqdordagi namunalar bilan boshlanishi mumkin, keyin sinov buyurtmasi va agar qism tasdiqlansa, takroriy partiyalar keladi.
Bu takroriy miqdorlar qismning o'lchami, og'irligi, materiali, ishlov berish mazmuni va ishlab chiqarish usuliga qarab yuzlab, minglab yoki undan ko'p bo'lishi mumkin.
Kichik quyma va katta, og'ir ishlov berilgan korpusni bir xil miqyos standarti bilan baholab bo'lmaydi.
Shuning uchun har bir so'rovga bitta qat'iy raqamni qo'llash o'rniga, amaliyroq savol:
Kutilayotgan talab ushbu aniq qism uchun zarur bo'lgan qolip, quyish jarayoni va ishlov berish ishlariga mos keladimi?
Bu odatda birinchi texnik ko'rib chiqish paytida baholashni boshlashimiz mumkin bo'lgan narsadir.
Faqat quyish yoki quyish va CNC ishlov berish?
Ba'zi mijozlar o'zlarining ishlov berish qobiliyatiga ega va faqat quyma blankalar kerak.
Boshqalar tayyor ishlov berilgan detalni olishni afzal ko'radi.
Ikkala tartib ham amaliy bo'lishi mumkin.
Agar faqat quyma talab qilinsa, chizma va narx taklifi talab qilinadigan quyma holati va ishlov berish qoldig'ini aniq ko'rsatishi kerak.
Agar CNC ishlov berish ham talab qilinsa, quyma va tayyor detal o'rtasidagi bog'liqlik muhimroq bo'ladi.
Quyma ishlov berish kerak bo'lgan joylarda yetarli material qoldirishi kerak. Joylashuv yuzalari amaliy bo'lishi kerak. Teshiklar, o'rnatish yuzalari, rezba teshiklari va boshqa xususiyatlar faqat ideal CAD modelidan emas, balki haqiqiy quymadan amalga oshirilishi mumkin bo'lishi kerak.
Bu, ayniqsa, mavjud detal yangi yetkazib beruvchidan olinayotganda muhimdir.
Quyma zavodi va mexanik sex alohida bo'lganda, muammo ba'zan ikki bosqich o'rtasida yuzaga kelishi mumkin.
Quyish sexi quymani qabul qilishga arziydigan deb hisoblashi mumkin, biroq keyinchalik mexanik ishlov berish sexi ishlov berish qoldig'i, bazaviy joylashuv yoki xususiyat holati tayyor o'lchamlarga erishishni qiyinlashtirayotganini aniqlaydi.
Quyish va mexanik ishlov berishni bitta ishlab chiqarish doirasida olib borish barcha texnik xavflarni bartaraf etmaydi.
Biroq bu xom quyma va tayyor ishlov berilgan qism o'rtasidagi bog'liqlikni erta ko'rib chiqishga imkon beradi, shu bilan birga mijoz muvofiqlashtirishi kerak bo'lgan yetkazib beruvchilar sonini kamaytiradi.
Ba'zi loyihalar uchun bu manba tanlash jarayonini soddalashtiradi.
Mavjud detalni qayta ishlab chiqarish uning shaklini nusxalashdan ko'proq narsadir
Mavjud namuna qimmatlidir, lekin tashqi shaklning o'zi butun detalni belgilamaydi.
Tayyor quyma quyidagilarga ham bog'liq bo'lishi mumkin:
- material spetsifikatsiyasi;
- ishlov berish qoldig'i;
- teshik joylari;
- o'rnatish yuzalari;
- teshik naqshlari;
- iplar;
- ma'lumotlar munosabatlari;
- sirtni qayta ishlash;
- tekshirish talablari.
Ushbu tafsilotlarning ba'zilari namunaning o'zidan ko'rinmasligi mumkin.
Masalan, korpus tashqi tomondan nisbatan sodda ko'rinishi mumkin, ammo ikkita ishlov berilgan teshik o'rtasidagi joylashuv munosabati qismning to'g'ri yig'ilishini aslida belgilaydi.
Qopqoqda faqat bir nechta ishlov berilgan xususiyatlar bo'lishi mumkin, lekin o'rnatish yuzasi va teshik naqshi ko'rinadigan quyma yuzaning ko'p qismidan ko'ra muhimroq bo'lishi mumkin.
Shuning uchun chizmalar mavjud bo'lganda ular har doim qimmatli bo'lib qoladi.
Agar loyiha asosan namunadan boshlansa, zarur texnik ma'lumotlar qolip va ishlab chiqarish qarorlari qabul qilinishidan oldin tasdiqlanishi kerak.
Maqsad almashtirish loyihasini keraksiz darajada murakkablashtirish emas.
Bu shunchaki qismni ishlab chiqarish va tekshirish uchun zarur bo‘lgan ma’lumotlar kelajakda oldini olish mumkin bo‘lgan muammolarni bartaraf etish uchun yetarli darajada aniq bo‘lishini ta’minlashdir.
Takroriy buyurtmalar barqaror ma’lumotni talab qiladi
Muvaffaqiyatli birinchi namuna muhim, ammo almashtirish va takroriy ishlab chiqarish loyihalari uchun mijoz odatda xuddi shu qismni yana talab qiladi.
Keyingi buyurtma bir necha oydan keyin kelishi mumkin. Ba'zi qismlar bir necha yil davomida partiyalar bo'lib sotib olinishi davom etishi mumkin.
Bu izchillikni muhim qiladi.
Tasdiqlangan qism uchun ishlab chiqarish asosi aniq bo'lishi kerak, shu jumladan, agar qo'llanilsa:
- tasdiqlangan chizmalar;
- material talablari;
- jihozlar;
- ishlov berish moslamalari va bazalar;
- muhim o'lchamlar;
- tekshirish talablari;
- chizma tahrirlari;
- qadoqlash yoki himoya talablari.
Bu har bir loyiha murakkab avtomobilsozlik hujjat tizimiga muhtoj degani emas.
Bu shuni anglatadiki, tasdiqlangan qismni tayyorlash uchun ishlatilgan ma'lumotlar keyingi buyurtma berilganda ham aniq bo'lishi kerak.
Bu, ayniqsa, eski mahsulotlar uchun muhim bo'lishi mumkin.
Birinchi buyurtmadan keyin chizma qayta ko'rib chiqilishi mumkin. Material talabi o'zgarishi mumkin. Ilgari muhim deb hisoblanmagan o'lcham yig'ish jarayonidagi fikr-mulohazalardan so'ng muhim bo'lib qolishi mumkin.
Bu o'zgarishlar keyingi partiyadan oldin ko'rib chiqilishi kerak, ular o'z-o'zidan hal bo'ladigan kichik tafsilotlar sifatida qaralmasligi kerak.
Takroriy ishlab chiqarish, ikkala tomon ham nima tasdiqlanganini va nima o'zgarganini bilganda osonroq bo'ladi.
Biz Haqiqatan Ham Nimada Yordam Bera Olamiz
Avtomobilsozlikka oid quyma buyurtma olganimizda, birinchi vazifamiz har qanday avtomobil qismini ishlab chiqarishga qodirmiz deb aytish emas.
Bizning birinchi vazifamiz loyihani tushunishdir.
Unna Metal kompaniyasida biz asosan mijozlarning chizmalari, namunalari va texnik talablariga muvofiq tayyorlangan maxsus metall quymalar va CNC bilan ishlangan qismlar bilan ishlaymiz.
Yangi ta'minot manbai kerak bo'lgan mavjud avtomobil quymasi uchun biz avval mavjud ma'lumotlarni ko'rib chiqamiz va bir nechta amaliy savollarga e'tibor qaratamiz:
- Material bizda mavjud bo'lgan quyish jarayonlariga mos keladimi?
- Qism tuzilishi ishlab chiqarish yo'nalishiga mos keladimi?
- Kutilayotgan miqdor talab qilinadigan asbob-uskunalar va ishlab chiqarish uchun mantiqiymi?
- CNC ishlov berish talab qilinadimi?
- Qaysi ishlov berilgan yuzalar, o'lchamlar yoki interfeyslar alohida e'tibor talab qiladi?
- Mazmunli narx taklifi uchun yetarli ma'lumot bormi?
- Asbob-uskunalar yoki ishlab chiqarishdan oldin hali nimani aniqlashtirish kerak?
Agar loyiha bizning ishlab chiqarish imkoniyatlarimizga mos kelsa, keyingi qadam tegishli ravishda narx taklifi, asbob-uskunalar, namuna ishlab chiqish va takroriy ishlab chiqarishga o'tish bo'lishi mumkin.
Agar muhim talab biz amalda taqdim eta oladigan doiradan tashqarida bo'lsa, buni ko'rib chiqish paytida aniqlash yaxshiroqdir.
Foydali javob har doim ham darhol 'ha' bo'lavermaydi.
Muhimi, qism va yetkazib beruvchi bir-biriga amaliy jihatdan mos keladimi.
Amaliy Keyingi Qadam
Agar sizga hali ham avtomobil quymasi kerak bo‘lsa, lekin asl ta’minot yo‘li endi amaliy bo‘lmasa, mutlaqo yangi ta’minot paketini tayyorlashdan boshlashingiz shart emas.
O‘zingizda mavjud bo‘lgan narsadan boshlang.
Bu chizma, 3D model, mavjud namuna, eski spetsifikatsiya, material talabi, ishlov berish ma’lumotlari yoki taxminiy buyurtma miqdori bo‘lishi mumkin.
Shu yerdan boshlab, biz avval qismning bizning quyish va CNC ishlov berish imkoniyatlarimizga mos kelishini ko‘rib chiqamiz va kotirovka yoki asbob-uskunalar oldidan tasdiqlanishi kerak bo‘lgan jihatlarni aniqlaymiz.
Agar loyiha amaliy mos bo‘lsa, biz shu yerdan davom etishimiz mumkin.
Agar muhim talab bizning joriy ishlab chiqarish doirasimizga mos kelmasa, ikkala tomon uchun ham buni boshidanoq bilish yaxshiroqdir.